Эксцентриковые стопорные кольца


со стопорными винтами (рис. 2); с эксцентриковым стопорным кольцом (рис. 3); с фиксацией методом SKF ConCentra (рис. 4); с закрепительной втулкой. ,6 подшипник крепится концентрическим или эксцентриковым пружинным стопорным кольцом 7. Контакт эксцентриковых стопорных колец с торцами.

40—45 —46‚4 и установочные), прихваты (эксцентриковые и Г-образные), сухари к станочным пазам (45) Пружинные и Стопорные кольца (65Г);.

При повороте фиксирующего кольца в направлении вращения вала оно входит в зацепление с внутренним кольцом, обеспечивая фиксацию подшипника на валу. Рисунок 5 - Установка корпусного шарикового подшипника с помощью закрепительной втулки.

Этот способ установки подшипника на вал используется:

Эксцентриковые стопорные кольца

Более выгодным для работы при повышенных температурах является установка с помощью эксцентрикового фиксирующего кольца. На одной стороне внутреннего кольца подшипника имеется эксцентрически расположенный выступ, который входит в паз фиксирующего кольца.

Обычно для предотвращения разворачивания фиксирующего кольца используют стопорные штифты.

Эксцентриковые стопорные кольца

Такая конфигурация позволяет надежно фиксировать подшипник на валу и предотвратить его вращение по валу в обе стороны. Подробнее c этим типом подшипников можно ознакомиться в статье " Корпусные шариковые подшипники ". В зависимости от условий применений различаются четыре основных конструкционных типа, определяющий метод установки на вал:

При этом необходимо учитывать предельный момент трения штифтов. Обычно для предотвращения разворачивания фиксирующего кольца используют стопорные штифты. Также ухудшается восприятие осевой нагрузки.

Этот способ установки подшипника на вал используется: Корпусные подшипники могут воспринимать помимо радиальных нагрузок и осевые в диапазоне: На одной стороне внутреннего кольца подшипника имеется эксцентрически расположенный выступ, который входит в паз фиксирующего кольца.

Также ухудшается восприятие осевой нагрузки. Подробнее в " Правовой информации ".

Рисунок 1 - Корпусной шариковый подшипник. Выбор метода фиксации на валу корпусных шариковых подшипников. Но при этом подшипниковый узел усложняется, увеличиваются его габариты и возникает возможность перетяжки подшипника при монтаже уменьшается зазор между телами качения и обоймами , что может привести к его заклиниванию.

Способность воспринимать осевую нагрузку в основном зависит от способа фиксации, в меньшей степени от точности изготовления вала посадки на вал.

Простейшим способом крепления на валу является упор подшипника в буртик вала рисунок 7, а. Рисунок 5 - Установка корпусного шарикового подшипника с помощью закрепительной втулки. Этот способ установки подшипника на вал используется:

Но при всем том происходит ослабление вала к примеру, не возможно использовать полый вал , а также уменьшаются допускаемые скорость вращения и воспринимаемые нагрузки. Подробнее в " Правовой информации ". Способность воспринимать осевую нагрузку в основном зависит от способа фиксации, в меньшей степени от точности изготовления вала посадки на вал.

Этот способ установки подшипника на вал используется:

Корпусные подшипники могут воспринимать помимо радиальных нагрузок и осевые в диапазоне: Осевая нагрузка в этом случае передается через буртик на внутренне кольцо подшипника и далее на стопорные штифты.

На одной стороне внутреннего кольца подшипника имеется эксцентрически расположенный выступ, который входит в паз фиксирующего кольца. В отличие от стандартных шариковых они имеют наружное кольцо с внешней сферической поверхностью для компенсации перекосов несоосности ; а так же часто - увеличенное внутреннее кольцо обойму.

Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение. Простейшим способом крепления на валу является упор подшипника в буртик вала рисунок 7, а.

В этом случае для компенсации температурного расширения на вале проделываются пазы под стопорные штифты или винты , что позволяет им перемещаться в осевом направлении - "плавать". Подробнее в " Правовой информации ". Этот способ установки подшипника на вал используется:

Подробнее в " Правовой информации ". Выбор метода фиксации на валу корпусных шариковых подшипников. Для уменьшения размеров подшипникового узла используют подшипники без увеличенного внутреннего кольца с цилиндрическим отверстием так называемые подшипники основной конструкции.

Такие подшипники фиксируются на валах двумя методами:

Этот способ установки рекомендован: Такие подшипники фиксируются на валах двумя методами: Но при всем том происходит ослабление вала к примеру, не возможно использовать полый вал , а также уменьшаются допускаемые скорость вращения и воспринимаемые нагрузки. Установка с помощью закрепительной втулки используется:



Секс в поэзии ахматовой
Она не любит оральный секс
Порно смотреть с мобильника онлайн
Порно горячих бразильских девушек с огромными задницами
Видео секс с врачом бесплатно
Читать далее...